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四年以来，高速公路ETC无法得到大比例应用的重要症结之一便是支付方式不顺畅。此前，安装ETC必须办理ETC专用储值卡，不支持第三方支付，形成了一个相对封闭的支付系统，这种发卡限制多、用途单一，且需要提前圈存资金等带来的种种不便，让低频率上高速的有车族敬而远之。
事实上，3月26日上市交易的上海原油期货，也在推动国际油市的话语权进一步向“石油人民币”靠拢。美国知名投行高盛在交给客户的一份报告中称，上海原油期货的成功将“间接推动中国货币的使用”。上海国际能源交易中心的公告显示，目前上海原油期货合约的可交割油种，包括阿联酋迪拜原油、上扎库姆原油、阿曼原油、卡塔尔海洋油、也门马西拉原油、伊拉克巴士拉轻油以及中国胜利的原油。这些原油都以人民币进行交易。数据显示，上海近月原油期货在全球油市中的占比已经达到了12%。
还有呢，这次航展上笔者现场直播的时候采访彩虹公司的工程师，谈彩虹-7的发动机，当时这位有些紧张的年轻工程师（最主要他并不是负责彩虹-7，而是彩虹-10的设计师）说，彩虹-7用的是两台发动机，推力10吨。虽然事后怎么想这个数据都不太对劲，但笔者还是在后续的报道中用了这个说法——不久前有媒体同行交流后，又向彩虹公司进行核实，才搞明白彩虹-7其实是用一台推力5吨的发动机……不过，他们表示，之所以工程师会口误，是因为彩虹公司有下一步开发更大的双发无人机的设想。
目前来看，不良资产市场中的主体已经从原来的“4+2X+N”变成了“4+2X+N+银行系AIC（金融资产投资公司）”，多方主体各显神通，形成错位竞争的市场格局，而外资和民企可通过资产管理公司或者投资公司的方式参与市场。此外，诸如金融科技企业等不良资产市场服务商在市场中也越发活跃。锦天城律师事务所主任顾功耘认为，不良资产生态体系已经形成，市场竞争将日趋激烈。东方资产最近发布的调查报告也称，目前不良资产买方市场格局逐渐形成，对不良资产处置模式进行创新的要求显著提升。
责任编辑：张建利以下为沈向洋的博客全文：当我从卡耐基梅隆大学毕业拿到机器人科学的博士学位后，我有一个职业目标——成为计算机科学教授，教导后辈并为这一领域做出世界一流的贡献。我十分向往我的教授们，比如拉杰·瑞迪（Raj Reddy），他的课程给了我极大的启发，受益一生。沿着这条路径，我或许将会在十年后成为终身教授。
截至2019年上半年末，科伦药业主要业务和主要产品毛利率都实现了上涨。其主要业务医药制造行业实现营业收入88.48亿元，营业成本35.22亿元，毛利率60.19%，毛利率较上年同期增长1.43%；其输液产品实现营业收入51.79亿元，营业成本15.16亿元，毛利率70.73%，毛利率较上年同期增长0.68%；其非输液产品实现营业收入36.69亿元，营业成本20.06亿元，毛利率45.31%，毛利率较上年同期增长4.06%；
